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外型與實力兼具,大通120救護車表現非同一般!
這個看臉的社會，看車當然也要先看臉，救護車也不例外，今天救護車廠家小編就為大家來說說作為“國賓車”的大通120救護車，外觀設計則更為美觀和實用。它采用短頭短懸設計，既不落于傳統MPV方方正正的“面包”車式窠臼，也避免了子彈頭的尷尬。
而且，大通120救護車前臉顯得剛勁有力，車身腰線簡潔、飄逸、動感，整體比例勻稱、大氣時尚，寬幅的上進氣格柵與兩邊犀利的前大燈緊密相連，下進氣格柵與兩側的霧燈邊框過渡自然，猶如獨角獸展翅翱翔。
大通120救護車那個三幅式超大進氣格柵，配上細長的車大燈，不像傳統商務車那樣沉悶正統，又充滿了新商務氣息。簡潔的車身線條，還有超大的全景式天窗，車身尾部的LED燈源，給大通G10救護車的外觀上更接地氣。
大通120救護車的蝶翼式包覆頭枕、多維包覆式椅背和腿托，都顯得很有品質，而豪華天幕式全景電動天窗、無鑰匙進入、一鍵式啟動系統、自動感應雨刮、多功能方向盤、AFSHID自動感應氙氣大燈等科技配置，更是相當有性價比，特別是懸浮式中控，以荔枝真皮和胡桃木紋裝飾和高清智能觸控大屏。
更重要的還有燃油經濟性，夠買了大通G10救護車的王先生說，經過對比之后發現，相比市場上最常見的2.4L排量的MPV車型，大通120救護車的最大功率高出42kW，功率提升了34%，扭矩提升達53%;就算與很多合資的頂配車型3.0升V6發動機相比，最大功率和扭矩也分別超出了30%和20%，燃油經濟性卻大大提升了30%以上，也就是說，像大通120救護車這樣的救護車，不僅購買時的性價比高，而且使用成本也更低。
大通120救護車性價比首先就體現在“體型”大氣上“內部設計也很良心，尤其是做工和用料�！弊鳛榫茸o車肯定需要考慮患者在車內的舒適度與整體空間。首先大通120救護車車身尺寸達到尺寸達5168/1980/2070mm，軸距達到了3198mm，再加上平底的廂式車結構，可以提供巨大的乘坐空間，保證乘坐的舒適度。
同時滿足醫療艙對大空間的需求。另外，大通G10救護車還配備了雙電動側滑門，并帶有防夾的功能，要知道高配的GL8也只有一個電動側滑門，車里的乘客可以輕松的通過按鍵來上下車。
天窗方面上汽大通120救護車也配備了超大面積的全景天窗，將自然光引入艙內，為醫護人員及患者創造超寬敞的感覺。
