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吊聯體清障車也叫一拖一清障車,也是比較常見的專用車型,跟一拖二清障車相比,拖吊聯體清障車結構上比較簡單,成本也比較低,具有托舉能力大、機動性實用性好、操作簡單、維修方便等優點,使用環境也有所不同,一拖二清障車比較適用于普通公路及城鎮市區道路,多用于中小型的故障車輛,而拖吊聯體清障車多用于高速公路,用來清理大型的故障車輛,比如半掛車、重型物流車等等,現在市場上的清障車有國五和國六兩種排放標準,現在是國五切換國六的過渡時期,國六清障車價格比國五的要貴一些,但是從長遠來考慮的話,還是購買國六清障車比較合適,接下來接給大家介紹一款前四后八的國六清障車——陜汽德龍新M3000前四后八國六清障車。
這款清障車整車長11.55米,寬2.55米,高3.35米,總質量為31噸,采用德龍新M3000排半帶臥駕駛室,駕駛室內標配有四副式方向盤、半包圍式中控臺、一體式儀表盤,座椅后部的臥鋪很大,休息是比較舒服的,底盤搭載濰柴375馬力發動機,國六排放標準,帶增壓中冷,燃料燃燒更加充分,最大扭矩為1800牛米,匹配法士特12檔變速箱,法士特是公認的優質變速箱,操作平順,使用壽命長,整車軸距為1800+4575+1400mm,后橋為13噸,輪胎選用的是12.00R20鋼絲胎,整車標配有電動車窗、斷氣剎、恒溫原廠空調、ABS等等。
上裝為25噸聯體式,標配進口閥,兩節式六邊形吊臂,三節托臂,分體式車廂,雙側聯動操作方式,兩個10噸液壓卷揚,45米鋼絲繩,配有四套鋼叉,一套拖叉套,一套鋼板吊耳拖叉,一套抱胎裝置,一個長排工程警燈,輔助氣管總成一套,捆綁鏈條兩根。
這款國六拖吊聯體清障車在上裝配置上跟國五沒有什么區別,主要是底盤配置有所變動,尤其是發動機,因為是整車的核心部分,所以價格上會高一點。
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