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攪拌車作為工程建筑的重要專用車型，在市場的銷量一直都不錯，盡管超載治理對攪拌車產生了一定的影響，但是輕量化攪拌車的出現解決了這一問題，雖然輕量化攪拌車價格比較高，但是按照當下的形勢，它是工程車的必備車型，因為它能在不超載的情況能滿足用戶的需求，如果再擁有舒適的駕駛室配置，就更加完美了，對于重汽豪曼H5前四后八7.9方攪拌車的上裝我們已經做過介紹了，下面我們再來看一下它的駕駛室配置吧。
整個駕駛室為排半兩點懸浮結構，我們可以看到整個駕駛室空間還是比較充足的，標準乘坐2人，后部臥鋪可供駕駛員休息，后部玻璃窗搭配有窗簾，設計很周全。
駕駛室內選用氣囊主座椅，搭配兩點懸浮的駕駛室結構，可有效緩解駕駛員的疲勞感，這對行車安全是非常有利的。
方向盤選用的是四副式結構，灰色以銀白色搭配，給人時尚的感覺，雖然不是多功能方向盤，但是實用性很強，磨砂表面手感很舒適。
變速箱選用的是重汽10擋，帶高低檔，對于四軸的攪拌車來說，10擋變速箱是比較適合的，對駕駛員來說操作也比較簡單。
這款車的駐車制動比較“迷你”，小型短圓手柄，看似“柔弱”，可是功能還是很強大的，能將這樣的大車牢牢控制住，可有效防止溜車。
駕駛室內擋風玻璃上方有兩個大型的儲物格，對于一天24小時都在攪拌車上的司機來說，大型儲物格可盛放很多的生活用品，是很方便的。
從以上可以看出，這款重汽攪拌車在駕駛室設計上是非常用心的，空間大，舒適感強，最大程度了滿足了駕駛員的需求。
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