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        專用車知識:差速器or差速鎖?你分得清楚嗎? COMPANY PROFILE

        不管是專用車還是常規車,還是家用的小轎車,都是由很多的配件組成的,一般購車之前,銷售員會向用戶介紹車輛的配置,那么對于發動機、變速箱、輪胎、駕駛室這些大件配置大部分都是了解一些的,在車輛的配件上有很多都是比較小的,但作用卻是非常重要的,比如油罐車的氣囊懸架、氣囊減震座椅、差速鎖、差速器等等,這些配置如果單獨加裝的話是需要大幾千塊錢的,這也是有些不同品牌車型配置看似差不多,但是價格卻相差較大的原因,因為大部分人購車只看一些大件的配置,有很多人想了解一下差速器和差速鎖,今天小編就給大家簡單的介紹一下。

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        這兩個配件名稱只差一個字,作用卻是相反的。

        差速器

        差速器是一種可以讓左右驅動輪實現不同轉速轉動的機構,主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成的,當車輛轉彎的時候,車輪內外兩側的轉速是不一樣的,如果沒有差速器,車輛轉彎就不穩定,輪胎就會滑動,輪胎磨損就會加劇,有了差速器就不一樣,它能讓輪胎轉速產生差異,轉彎的時候就可以使左右車輪進行合理的扭矩分配,從而達到合理的轉彎效果。

        陜汽軒德X6前四后八攪拌車

        差速鎖

        差速鎖是安裝在差速器上的一種鎖止機構,當車輛陷入泥濘的道路時,其中一個驅動輪打滑,此時差速器與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速的作用,這樣就能將全部扭矩轉移到另一側的驅動輪上,車輛就很容易擺脫困境,一般大的車型上使用較多,比如攪拌車、隨車吊等等。

        一般情況下很多車輛都有差速器,但不是每款車都有差速鎖,對于一些工程類的車型來說,這種配置還是很有必要的。

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